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对耙吸式挖泥船来说挖泥区长度不应小

时间:2012-05-13 21:02:22 来源:slgfw.com 作者:测试专用 点击:
轮附近形成低压区。泥浆在大气压力的作用下,通过吸泥管进入泵体的低压区,又被不停转动着的叶轮甩到槽道里。泥浆到了槽道里,速度变慢,相互拥挤,压力增高,向排泥管排出。泥浆这样不断地被吸入泵体,又不断地被压送出去,这就是泥泵的工作过程。
8-23什么是接力泵站?由什么组成?它和吹泥船连接方式有哪些?
答:泥浆的输送距离较远时,可以把几台泥泵用输泥管线串联起来,形成一个输泥系统,该系统称为接力泵站。远程输泥主要有接力泵站完成。接力泵站系统包括吹泥船、站池(泥浆池)、串连泥浆泵和排泥管线等一系列设备装置。
接力泵站和吹泥船的连接主要有直接串联和设中间站池贮存泥浆两种方式。直接串联方式是将吹泥船直接与接力泵串联。这种方式在吹泥船换驳时,泵站要停止工作而吸清水;较为常用的是设中间站池贮存泥浆方式,吹泥船和接力泵分别单独工作,互不干扰。
8-24什么是水下抛泥法?选择抛泥地点的原则是什么?
答:当土质、挖泥机具设备条件和两岸地形条件等限制而不能利用疏浚泥土时,要选择合适地点进行水下抛泥。水下抛泥地点选择是否合理,对疏浚费用和今后挖槽维护的影响都很大,必须妥善处理。选择抛泥地点应考虑以下几点原则:抛泥地点应选择在流速小、容积大及对挖槽、航道、码头、水工建筑物等不产生淤积的水域;抛泥地点尽量靠近挖泥地点,以缩短抛泥距离;抛泥区要有一定的水域面积和水深,以便于抛泥船出入和调头,节省抛泥作业时间;考虑水深时,不但要注意泥舱在泥门开启时的吃水,还要注意抛泥堆的高度;在潮汐河口地区,尽量选在低潮时抛泥船也能自由出入的水域抛泥,不然就要等待高潮时作业或使挖泥船减载作业而降低生产率;当抛泥区及沿途水域风浪不超过挖泥船安全作业的波高时,不妨碍抛泥作业;满足上述要求的前提下,抛泥区选在流向偏离挖槽一侧的地区,以避免抛弃的泥土重新返回到港池或航道。因此,必须掌握当地水流情况。
8-25什么是边抛法,常见的边抛法有哪些?各自适用的条件是什么?
答:边抛法是自航耙吸式挖泥船在疏浚作业中,一边挖泥,一边将泥浆排入水中,泥浆随水流带走的疏浚泥土处理方法。常用的边抛方法有:旁通法、溢流法和使用长悬臂架挖泥沿边抛等三种。
耙吸式挖泥船设有专门的旁通口,泥泵吸上来的泥浆经旁通口直接排入水中。这种方法称为旁通法。现场实测和水槽试验都证明,从旁通口排出的泥浆是立即潜入水底的。这是因为它具有较大的动能和位能。泥浆潜入水底后,与河底及水体发生摩擦,能量逐渐消失,泥浆中的土块在潜入点附近首先沉积下来,其他颗粒也由粗到细,随着能量的消耗而逐步沉积,变成河床的一部分,而一些极细的颗粒则被紊动扩散于水体中。故水流流速愈大,泥沙愈细愈易分散,紊动扩散于水体中的泥沙数量也愈多,泥沙沉积后离潜入点的距离也愈长,说明旁通的效果也愈好。因此,旁通法的使用要求有较大的水流流速,且水流方向与挖槽轴线具有一定的交角。交角愈大,效果也愈好。
由泥泵吸上来的泥浆进入泥舱内,多余的泥浆则从泥舱两侧的溢流口连续排入水中,这种方法称为溢流边抛法。该法可使泥浆中的土块和粗颗粒泥沙拦截于泥舱内,至泥土满舱后再去抛泥,这就减少了挖槽内的回淤;从溢流口排出的泥浆具有较小的动能和位能,所以泥沙不潜入到河底,有利于泥沙颗粒在较大的面流流速场内紊动扩散,提高边抛施工效果。
边抛挖泥船沿航道工作时,通过伸出于船舷外的悬臂架上设置的排泥管,将泥浆随挖随抛于航道的一侧。泥浆抛出的距离取决于悬臂架的长短和排泥管出口的结构型式。边抛挖泥船边抛合适于颗粒较粗的砂质土,边抛入水的泥沙很快沉入水底,回淤到航道的比率较小,可得到较高的疏浚效率,但边抛管宜做得长些。淤泥质土也可采用边抛挖泥船边抛,边抛管不必太长;单管口形式应作适当改变,使抛出的泥浆成扇形落入水中,以便于利用中上层水流的挟沙能力,携带泥沙至远处。边抛挖泥船对泥土的处理效率较低,回淤率较高,但因它大大节省了挖泥船的抛泥作业时间,反而能获得较高的生产率和有效产量。
8-26什么是吹填法?选择泥场考虑的原则有哪些?
答:将挖出的泥土利用泥泵和输泥管道输送至指定填土区域和吹泥上岸,使泥土综合利用,这种疏浚泥土的处理方法称为吹填法。吹填法处理疏浚泥土,需要认真选择泥场。选择泥场应考虑如下原则:泥场范围和容量的大小应根据挖槽的土质、数量来决定;尽量选择低洼地、废坑、荒地等有利于容泥的地区;泥场附近最好有沟渠(河浜)相通,便于排水;当没有接力泵条件时,只能就近吹填,此时泥场数量和容量需根据挖泥船扬程和排泥管线长度等决定。吹填法处理泥土,不仅能使泥土综合利用,而且避免了疏浚泥土回淤航道的可能性(特别是在某些河口地区),是一种较优的技术方案。
8-27耙吸式挖泥船的施工方法依泥浆的处理方式的不同可以分为装舱法、旁通法和吹填法,其中哪一种是最常用的基本施工方法?其施工工序怎样?
答:耙吸式挖泥船的施工方法依泥浆处理方式的不同可以分为不同施工方法,其中装舱法是最常用的基本施工方法。装舱法施工的工序是:抛泥→空载航行至挖泥地点→下耙挖泥→装舱→满舱溢流→起耙→重载航行至抛泥区抛泥。
8-28如果需要集中力量突击挖道有水深限制的浅滩时,耙吸式挖泥船的哪一种施工方法比较合适?为什么?
答:如果需要在有水深限制的浅滩上工作,耙吸式挖泥船采用旁通法施工比较合适。旁通法施工就是将挖起的泥浆不装入泥舱内,而是直接排出于船外。虽然在航道上可能造成回淤,但若回淤速度比挖泥速度缓慢得多,并且可利用水流的冲刷作用加深挖槽时,采用旁通法施工是可行的。由于它可以节省抛泥的往返时间,可提高工效;又因为泥浆不装舱,挖泥船的吃水浅,非常适合疏浚需要集中力量突击挖通有水深限制的浅滩。
8-29挖泥船的类型和种类很多,针对一项工程如何选择合适的挖泥船?
答:挖泥船的类型和型号很多,针对一项工程选择合适的挖泥船,是疏浚滩工程施工组织设计的重要内容之一。下面仅从技术方面阐述考虑的因素。
1.挖泥船的性能应与施工条件相适应。挖泥船的性能包括:船长、船宽、吃水、动力、航速、排泥方法、泥泵性能、最大最小和最有效的挖深、最大最小挖宽、船的抗风能力,各种条件下的生产率等。施工条件主要考虑水深、挖泥区长度、挖泥区宽度、待挖泥层厚度、土壤类别等。为了充分发挥挖泥船的性能,在组织挖泥船施工时必须使其性能与施工条件相适应。
(1)水深应考虑挖前最小水深和挖后最大水深。挖泥船满载吃水必须小于挖泥区的最小水深(低潮时的水深)。挖后最大水深是检验挖泥船能否在高潮时挖至规定深度,否则必须根据潮位安排施工。此外,还应考虑航道水深。
(2)挖泥区长度对耙吸式挖泥船来说,挖泥区长度不应小于500m,在1000m以上能达到予期效果,因挖泥区长度越短,用于船舶调头回转的时间越多。
(3)挖泥区宽度对绞吸式挖泥船和链斗式挖泥船来说应考虑挖泥区宽度,特别是在河道上挖泥,由于它们都是横挖,最小允许挖宽就是确保挖泥船及其辅助船自由操作的宽度。
(4)待挖土层厚度根据土壤性质,待挖土层厚度不应小于挖泥船的一次开挖厚度。
(5)土壤类别土壤类别是选择挖泥船应考虑的首要因素,各种类型的挖泥船都有适合其开挖的土壤。
2.挖泥船的生产能力应与工程规模(工程量和工期)要求相适应。对土方量较大的进港航道和河口浅滩疏浚一般选用耙吸式挖泥船。港池、锚地以及质量要求较高的基槽开挖一般选用绞吸式挖泥船和链斗式挖泥船。土方量不大的码头基槽开挖宜选用抓斗挖泥船。
挖泥船生产能力配置是根据需求(计划挖泥强度)决定生产能力大小。选择挖泥船的生产能力应保证挖泥船在全年内都能充分利用,特别是对维护性的疏浚工作。对维护性的疏浚工作比较合理的方法是按最小淤积量(从淤积过程线上求出)配置生产能力。
3.挖泥船对施工地区水域情况的适应性。自(责任编辑:测试专用)
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